Cross-selling হলো একজন গ্রাহককে এমন একটা অতিরিক্ত প্রোডাক্ট অফার করা যা তারা ইতিমধ্যে কেনা প্রোডাক্টের পরিপূরক: ফ্লাইটের সাথে ইন্স্যুরেন্স, ফোনের সাথে একটা কেস, অ্যাকাউন্টিং সফটওয়্যারের পাশে পেরোল সফটওয়্যার। আপসেলিং থেকে ভিন্ন, এখানে ক্যাটাগরি বদলায়। গ্রাহক একই জিনিসের বড় ভার্সনের বদলে নতুন কিছুতে খরচ করেন।
পরিমাপটা হলো গড় অর্ডার মূল্য, অথবা প্রতি গ্রাহক রেভিনিউ। একটা বাইক শপ একটা বাইক ৮০০ ইউরোতে বিক্রি করে। ৪৫ ইউরোর একটা লক, ৩০ ইউরোর লাইট, এবং ৯০ ইউরোর একটা সার্ভিস প্ল্যান যোগ করলে অর্ডারটা ৯৬৫ ইউরোতে পৌঁছায়, একটা ২১ শতাংশ বৃদ্ধি, গ্রাহক খোঁজার কোনো অতিরিক্ত খরচ ছাড়াই। যদি ১০ জনের মধ্যে ৪ জন ক্রেতা অন্তত লক এবং লাইট নেন, মাসে ১০০টা বাইক বিক্রয় ৩,০০০ ইউরো রেভিনিউ যোগ করে।
সময় এবং প্রাসঙ্গিকতা ঠিক করে এটা কাজ করবে কিনা। সেরা মুহূর্তটা হলো ক্রয়ের সময়, যখন গ্রাহক ইতিমধ্যে সিদ্ধান্ত নিচ্ছেন, অথবা প্রথম ব্যবহারের ঠিক পরে, যখন একটা ফাঁক দৃশ্যমান হয়। অফারটাকে প্রথম ক্রয়ের তৈরি করা একটা সমস্যা সমাধান করতে হবে। একটা লক বাইকটা রক্ষা করে। রানিং শু-এর জন্য একটা এলোমেলো অফার তা করে না।
মূল ভুল বোঝাবুঝি হলো ক্রস-সেলিং মানে বেশি অপশন যোগ করা। চেকআউটে বেশি পছন্দ সাধারণত কনভার্সন কমায়। বারোটার একটা গ্রিডের বদলে একটা বা দুটো মানানসই আইটেম অফার করো। দ্বিতীয় ভুল বোঝাবুঝি হলো অপারেশনাল খরচ উপেক্ষা করা। প্রতিটা অতিরিক্ত প্রোডাক্ট স্টক, রিটার্ন, সাপোর্ট প্রশ্ন, এবং সম্ভবত একটা নতুন সাপ্লায়ার সম্পর্ক যোগ করে। ২৫ শতাংশ রিটার্ন রেট এবং প্রতি দিকে ৮ ইউরো শিপিংযুক্ত একটা ৩০ ইউরোর অ্যাকসেসরি টাকা হারাতে পারে।
দ্বিতীয় প্রোডাক্টটা রিটেনশন উন্নত করে কিনা তা পরীক্ষা করো, শুধু ইনভয়েস নয়। দুটো সম্পর্কিত প্রোডাক্ট কেনা গ্রাহকরা প্রায়ই বেশিদিন থাকেন, কারণ এখন সুইচ করা মানে দুটো জিনিস প্রতিস্থাপন করা। সেই প্রভাবটা অ্যাকসেসরির মার্জিনের চেয়ে বেশি মূল্যবান হতে পারে।
